Comfort Improving Areas (C.I.A.)

Desarrollamos continuamente nuevas soluciones para lograr la experiencia de marcha perfecta. Para optimizar el confort, los ingenieros de FOCUS han desarrollado la tecnología C.I.A. Años de análisis del cuadro han permitido identificar y optimizar las áreas del cuadro que son críticas para mejorar el confort, las Comfort Improving Areas (C.I.A.).

Durante la marcha, especialmente sobre terrenos irregulares, tanto tu bicicleta como tú estáis sometidos constantemente a fuerzas verticales. Para compensar estas acciones verticales necesitas emplear una fuerza que puede que eches en falta en otros momentos de la salida.

Los ingenieros de FOCUS realizaron análisis de elementos finitos (FEA) para descubrir exactamente dónde y cómo actúan las fuerzas sobre el cuadro y qué diseño podía ayudar a incrementar el confort. Esto les llevó a desarrollar no solo secciones transversales y formas de tubo que aportan más confort, sino también diseños especiales del cuadro que disipan las fuerzas y brindan suavidad de marcha, incluso sobre terrenos irregulares.

Las fuerzas provocadas por el terreno deben ser amortiguadas por el triángulo trasero de la bicicleta. Para ello, el triángulo trasero debe poder deformarse en sentido vertical. Las tres áreas clave que contribuyen a ello son las vainas superiores, las inferiores y el tubo del sillín. El análisis demostró con claridad que la sección transversal óptima de los tubos en estas tres áreas debía ser lo más plana posible y prácticamente elíptica.

Las secciones transversales de las vainas inferiores se aplanan hacia las punteras. Esto posibilita una absorción óptima por parte del cuadro de los impulsos verticales del terreno.

Los impulsos del terreno también te afectan a ti. Tus movimientos también deben ser compensados por el cuadro. De lo contrario, los movimientos de compensación realizados por tu propio cuerpo acabarían por agotarte aún más. Las vainas superiores aplanadas en la parte central amortiguan tus movimientos. El cuadro absorbe las fuerzas y tu cuerpo aguanta fresco más tiempo.

Tus movimientos no son compensados solamente por las vainas superiores, sino que también los amortigua el diseño especial del tubo del sillín. El diseño conificado del tubo del sillín en la transición al eje de pedalier también aumenta la rigidez del eje de pedalier, con lo que optimiza la transmisión de fuerza.

Gracias a la interacción de estas áreas clave, el cuadro absorbe las fuerzas existentes y te ofrece una notable comodidad. Pero no solo se han optimizado las secciones transversales de los tubos. Además, las vainas inferiores y las superiores se han tensado de forma que presenten una cierta concavidad hacia el interior del triángulo trasero, lo que permite amortiguar aún mejor las fuerzas verticales.

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